Gabatarwa ga nau'ikan na'urorin sanyaya daki a cikin ajiyar sanyi:
Akwai nau'ikan na'urorin sanyaya sanyi da yawa. Ita ce babbar kayan aiki a cikin tsarin sanyaya. Tana canza makamashin lantarki zuwa aikin injiniya kuma tana matse na'urar sanyaya iskar gas mai ƙarancin zafi da ƙarancin matsin lamba zuwa iskar gas mai yawan zafin jiki da matsin lamba don tabbatar da zagayowar sanyaya.
Ana rarraba compressors zuwa manyan rukuni:
1. Na'urar sanyaya iska mai kama da na'urar dumama iska: Ƙarfin sanyaya iska shine 60-600KW, wanda za'a iya amfani dashi a cikin kayan aikin sanyaya iska da kuma adana sanyi.
2. Madatsar ruwan sanyi mai rufewa gaba ɗaya: Ƙarfin sanyaya bai wuce 60KW ba, kuma galibi ana amfani da shi a cikin na'urorin sanyaya iska da ƙananan kayan aikin sanyaya sanyi.
3. Na'urar sanyaya daki mai sukurori: Ƙarfin sanyaya yana da 100-1200KW, wanda za a iya amfani da shi a cikin manyan da matsakaitan na'urorin sanyaya daki da kayan sanyaya daki masu sanyi.
Bambanci tsakanin na'urorin kwantar da hankali na hermetic da semi-hermetic:
Kasuwar da ake amfani da ita a yanzu galibi ita ce na'urorin sanyaya sanyi na piston (wanda yanzu ake amfani da sukurori da yawa), na'urorin sanyaya sanyi na piston da aka rufe galibi ana amfani da su ne ta hanyar injinan sanduna huɗu, kuma ƙarfin da ake da shi gabaɗaya yana tsakanin 60-600KW. Adadin silinda 2-8, har zuwa 12.
Matsewar da aka rufe da injin da aka yi amfani da shi gaba ɗaya tana da babban shaft kuma ana sanya ta a cikin akwati, don haka ba a buƙatar na'urar rufe shaft, wanda ke rage yiwuwar zubewa.
fa'ida:
Ana sanya na'urar compressor da injin a cikin harsashi mai walda ko kuma wanda aka yi wa braced, kuma suna raba babban shaft, wanda ba wai kawai yana soke na'urar rufe shaft ba, har ma yana rage girma da nauyin dukkan na'urar compressor. Bututun tsotsa da shaye-shaye, bututun sarrafawa da sauran bututun da ake buƙata (kamar bututun feshi), tashoshin wutar lantarki na shigarwa da maƙallan compressor ana haɗa su ne kawai a wajen akwatin.
kasawa:
Ba abu ne mai sauƙi a buɗe da gyara ba. Tunda an sanya dukkan na'urar injin compressor a cikin akwati mai rufewa wanda ba za a iya wargaza shi ba, ba abu ne mai sauƙi a buɗe don gyara na ciki ba. Saboda haka, ana buƙatar wannan nau'in compressor don ya kasance mai aminci da tsawon rai. Bukatun shigarwa suma suna da yawa, kuma wannan tsari gabaɗaya ana amfani da shi a cikin ƙananan na'urorin sanyaya firiji waɗanda aka samar da adadi mai yawa.
Masu matsa lamba na Semi-hermetic galibi suna amfani da tsarin gaba ɗaya na toshewar silinda da akwatin crankcase, kuma akwatin motor sau da yawa faɗaɗa akwatin crankcase na toshewar silinda ne don rage saman haɗin gwiwa da kuma tabbatar da daidaito tsakanin injinan matakin compressor; Don sauƙin siminti da sarrafawa, ana raba shi, kuma ana haɗa shi da flanges a wuraren haɗin gwiwa. Akwatin crankcase da ɗakin motar suna haɗuwa ta ramuka don sauƙaƙe dawo da mai mai shafawa.
Babban shaft na na'urar compressor semi-hermetic yana cikin siffar shaft mai kama da crank ko shaft mai kama da eccentric; wasu daga cikin injinan da aka gina a ciki ana sanyaya su ta iska ko ruwa, wasu kuma ana amfani da su don shaƙa tururin matsakaici mai aiki mai ƙarancin zafi. Ga na'urorin compressor semi-hermetic a cikin ƙaramin kewayon wutar lantarki, ana amfani da man centrifugal sau da yawa don shafawa.
Irin wannan hanyar shafa man shafawa tana da tsari mai sauƙi, amma idan ƙarfin matsewa ya ƙaru kuma wadatar mai ba ta isa ba, ana canza hanyar shafa man shafawa.
fa'ida:
1. Zai iya daidaitawa da kewayon matsin lamba da buƙatun ƙarfin sanyaya;
2. Ingancin zafi yana da yawa, kuma yawan amfani da wutar lantarki na na'urar ya ragu, musamman kasancewar bawul ɗin iskar gas yana sa karkacewar yanayin ƙira ta fi bayyana;
3. Bukatun kayan ba su da yawa, kuma galibi ana amfani da kayan ƙarfe na yau da kullun, wanda ya fi sauƙin sarrafawa kuma mai rahusa;
4. Fasahar ta yi girma sosai, kuma an tara ƙwarewa mai yawa a samarwa da amfani da ita;
5. Tsarin shigarwa yana da sauƙi.
Fa'idodin da aka ambata a sama na na'urar compressor na piston mai siffar semi-hermetic sun sa ta zama nau'in firiji mafi yawan amfani da shi kuma mafi girma a cikin nau'ikan na'urori daban-daban na firiji da na'urorin sanyaya iska, musamman a cikin matsakaicin ƙarfin sanyaya da ƙananan. A lokaci guda, na'urar compressor ta piston mai siffar semi-hermetic ba wai kawai tana kiyaye fa'idodin sassauƙa na wargajewa da gyara na'urar compressor mai buɗewa ba, har ma tana soke na'urar rufe shaft, wanda ke inganta yanayin rufewa. Na'urar ta fi ƙanƙanta kuma tana da ƙarancin hayaniya. Lokacin da ruwan aiki ya sanyaya injin, yana da amfani ga rage nauyi da rage nauyi na na'urar.
A halin yanzu, ana amfani da na'urorin sanyaya firinji na semi-hermetic piston kamar R22 da R404a don matsakaicin zafi da ƙarancin zafi sosai a cikin ajiyar sanyi, jigilar firiji, sarrafa daskarewa, kabad na nuni da firiji na kicin.
Lokacin Saƙo: Fabrairu-18-2022
