Da mai ɗorewa wani inji mai hade ne da babban aiki. Tabbatar da isasshen lubrication na crankshaft crankshaft na damfara mai motsi, pistons da sauran sassan motsi shine ainihin abin da ake buƙata don kiyaye aikin al'ada na injin. A saboda wannan dalili, masana'antun damfara suna buƙatar amfani da ƙayyadaddun maki na man lubricating mai, kuma yana buƙatar dubawa na yau da kullun na mai da launi na mai. Koyaya, saboda sakaci a cikin tsarin tsarin sanyaya, gini da tabbatarwa, cing da kuma lalacewar mai, da kuma amfani da ɓoyayyen mai, da sauransu, sun zama ruwan dare na yau da kullun.
1. Mai Girma
Dogara kai tsaye ta sa: Rashin ingancin ruwa. Rashin mai zai haifar da isasshen ingantaccen lubrication, amma babu isasshen maganin lubrication ba lallai ba ne sakamakon karancin mai.
Dalilai guda uku masu zuwa na iya haifar da isasshen maganin lubrication:
Lubricant ba zai iya kaiwa saman saman saman.
Kodayake mai mai mai da ya kai saman farfajiya, dankalin sa ya yi kyau sosai don samar da fim ɗin mai kauri.
Kodayake mai mai mai da ya kai saman abin da ya faru, an bazu saboda overheating kuma ba zai iya sa mai.
Ya haifar da illa mai illa: Haɗin bututun mai, gazawar mai, da sauransu, da sauransu zasu shafi isar da man lubricating mai, da lubricating mai ba zai iya kaiwa farfajiyar da nesa nesa da mai famfon. A yanar gizo na mai da famfon mai na al'ada ne, amma abin da ke tattare da kai tsaye, wanda zai sa zubar da mai da nesa da mai dasa ƙasa ba zai iya yin sa mai ruwa ba, wanda zai haifar da sutura mai, wanda ya haifar da sutura.
Saboda dalilai daban-daban (gami da fara mataki na damfara), yawan zafin jiki na tashin hankali waje ba tare da lubricating man zai fara ba da mai bayan ya wuce 175 ° C. "Wanda baancin isasshen lafazuwar mai-mai-mai" shine yanayin haɗari mai haɗari, kuma haɗarin haɗari, da kuma irin haɗari masu ƙyalli, suna da alaƙa da wannan matsi. Lokacin da maye gurbin farantin bawul, duba sutturar fil.
2. Rashin mai
Rashin mai shine ɗayan kurakurai masu sauƙin fahimta. Lokacin da mai ɗaɗɗen ya ga guntun mai, akwai kaɗan ko babu lubricating mai a cikin crankcas.
A saƙa mai daga damfara baya dawowa: mai ɗorewa zai gaza mai idan lubricating mai bai dawo ba.
Akwai hanyoyi guda biyu don dawo da mai daga damfara:
Daya shine mai raba mai mai.
Ɗayan shine bututun dawowa mai.
An sanya mai raba mai a cikin bututun mai na damfara, wanda zai iya raba 50-95% na mai, da sauri tsawaita aikin da ba tare da lokacin dawo da mai ba. Don tsarin girke-girke sanyi tare da piplines musamman piplies, samar da kayan aikin bushewa na iya tsawaita cikin lokacin mai ɗorewa ba tare da dawowar mai ba bayan an fara amfani da shi. Baya ga rikicin tsarin.
Mai saqta mai da ba a rabuwa da shi zai shiga cikin tsarin ba: zai gudana tare da firiji a cikin bututun don samar da yanayin mai.
Bayan lubricating mai ya shiga mai shayarwa:
A gefe guda, saboda ƙarancin zazzabi da ƙananan salla, ɓangaren mai ya rabu da firiji.
A gefe guda, zafin jiki ya ragu kuma danko ya yi yawa, kuma mai sanya lubricating mai yana da sauƙin ɗauka na ciki, yana da wahala gudana.
Kashi rage yawan zafin jiki, mafi wuya shi ne dawo da mai. Wannan yana buƙatar ƙirar da kuma gina bututun mai da aka ruwa da bututun mai dole ne a samar da damar dawowar mai. Ainihin aikin shine muyi amfani da ƙirar bututun bututun mai kuma tabbatar da babban iska. Don tsarin girke-girke tare da ƙananan ƙananan yanayin zafi, kamar -85 ° C da -150 ° Clincars, ƙari don zabar masu haɓaka mai daga bututun mai.
A cikin aikace-aikacen aikace-aikace, matsalolin dawowar mai da aka haifar ta hanyar ƙirar marasa kyau da kuma ƙirar iska ba su da wuƙa. Don tsarin R22 da R404A, mai dawo da ruwan sama yana da wahala, kuma ƙirar mai bututun mai ya zama dole ya kasance mai hankali sosai. Yin amfani da rabuwar mai mai inganci na iya rage yawan mai wanda yake shiga bututun mai, yana dacewa da lokacin da zai dawo cikin bututun iska bayan farawa.
Lokacin da mai ɗawainawa yana da girma fiye da mashaya, dawowar tarkon mai a kan layin dawowa a tsaye. Don tabbatar da dawowar mai a ƙarƙashin ƙarancin kaya, bututun tsaye na tsaye na iya ɗaukar tsayi biyu.
Akwati mai sau da yawa na damfara ba shi da damar dawowar mai. Saboda ci gaba da aiki lokacin takaice, dan wasan kwaikwayo ya tsaya, kuma babu lokacin da za a samar da tsayayyen saurin iska, saboda haka man lubrica zai iya zama a cikin bututu. Idan mai dawowa ya kasa da mai -ug, mai ɗumbin zai gaza mai.
Lokacin da aka ƙayyade, zazzabi na mai ruwa yana ƙaruwa, da kuma danko na lubricting mai yana raguwa, yana sa sauki ya gudana. Bayan tsallake mai zagayowar, ragin kayan firiji yana da girma, da kuma sanya mai mai toka zai dawo zuwa mai ɗorewa. Lokacin da akwai zurfin zurfin jeri, saurin dawowar zai ragu. Idan saurin ya yi ƙasa, mai mai mai zai tsaya a cikin bututun gas na gas kuma ba zai iya komawa ga damfara da sauri ba.
Na'urar kare lafiyar mai zai dakatar da kai ta atomatik lokacin da babu mai don kare damfara daga lalacewa. babu gilashin gani
Cikakke mai ɗorewa (gami da kayan maye da kayan maye gurbin da iska) da kuma kayan maye da kayan iska ba su da alamun bayyanar da mai, kuma za a sawa ba a sani ba.
Hayan amo, rawar jiki ko wuce kima na iya danganta da karancin mai, saboda haka yana da mahimmanci a yanke hukunci game da matsayin aikin mai ɗorewa da tsarin.
3. Kammalawa
Tushen sanadin rashin mai ba shine adadin mai ba da saurin mai ɗorewa yana karewa daga mai, amma na dawowar mai. Sanya mai raba mai zai iya dawo da mai mai da sauri ya tsawaita mai da tsawan lokaci na dubawar injin ba tare da dawowar mai ba. Evapoors da dawo da Lines dole ne a tsara tare da dawowar mai a zuciya. Matakan gyara kamar guje wa akai-akai farawa, mai yanke hukunci, maimaitawa mai da aka gyara a cikin lokaci kuma yana taimakawa dawowar mai.
Liver dawo da ƙaura na firiji zai tsarma man lubricating mai, wanda ba zai iya samar da ga samuwar man fim ba;
Rashin cumwar mai da katangar mai da mai zai shafi wadatar da mai da matsakaicin mai, wanda ya haifar da rashin mai a kan tashin hankali.
High yawan zafin jiki na tashin hankali zai inganta lalata mai mai kuma sanya lubrictating mai ya rasa mai.
Maimaitawa lalacewa ta hanyar waɗannan matsalolin nan uku da yawa suna haifar da lalacewar kwamfuta. Tushen sanadin karancin man shine tsarin. Kawai maye gurbin compressor ko wasu kayan haɗi ba za su iya magance matsalar ƙarancin mai ba.
Sabili da haka, dole ne tsarin tsarin da bututun bututun bututun mai na tsarin, in ba haka ba za a sami matsaloli marasa iyaka! Misali, yayin ƙira da gini, an bayar da bututun iska na iska tare da tanƙwara mai, kuma ana bayar da bututun mai tare da lanƙwasa lanƙwasa. Dukkanin bututun ya kamata su motsa tare da ruwan sharar shine duk hanyar zuwa ƙasa, tare da gangara 0.3 ~ 0.5% 0.5% 0.5%.
Lokaci: Dec-26-2022
