1
Ra'ayoyin tabbatarwa
1. Da farko an bincika ko wutar lantarki tana da ƙasa sosai ko da'irar motar da ba ta haɗa ba. Idan hakika wutar lantarki ce ta yi ƙasa sosai, zata sake farawa bayan wutar lantarki ta dawo al'ada: idan layin yana cikin saduwa da kuma gyara.
2. Duba ko farantin bawul din yana da lalacewa: Idan farantin bawul ɗin ba ya lalacewa ko hatimin ba ya da ƙarfi, yana haifar da gazawar farawa kamar yadda ya saba. Sauya farantin bawul din da layin rufe ido.
3. Binciki ko ƙarfin kuzarin kuzari ya kasa. Game da bututun mai ko an katange bututun mai, matsin mai, piston mai ya makale, da sauransu, kuma gyara shi bisa ga dalilin rashin nasarar.
4. Binciki ko mai kula da zafin jiki ya lalace ko daga ma'auni; Idan ya gama daidaitawa, yakamata a daidaita mai sarrafa zazzabi; Idan ya lalace, ya kamata a gyara shi ko maye gurbinsa.
5. Dubawa ko 'yan ta'adda sun gaza. Gyara da matsin lamba da sake saita sigogin matsin lamba.
2. Babu matsin mai mai
Ra'ayoyin tabbatarwa
1. Duba ko akwai yadin mai ko toshewar mai a cikin haɗin da tsarin bututun mai. Ya kamata a ɗaure gajiya. Idan an katange shi, ya kamata bututun mai mai.
2. Ko dai saboda matsin lambar mai ya buɗe babba ko kuma bawul na bawul ɗin ya faɗi. Idan ba a daidaita bawul na mai ba, daidaita matsar da ƙimar mai kuma daidaita matsin lamba ga ƙimar da ake buƙata; Idan bawul din ya fadi, sake shigar da bawul ɗin bawul ɗin da ɗaure shi da tabbaci.
3. Idan akwai kadan mai a cikin crankcas ko akwai firiji, mai famfo ba zai ciyar da mai ba. Idan man ya yi ƙasa sosai, ya kamata a sake shi a lokaci; Idan ƙarshen ya kamata a tsaya a cikin lokaci don ware firiji.
4. An sanya famfo na mai sosai. Gagu yana da girma sosai, yana haifar da matsin mai da ba zai zo ba. A wannan yanayin, ya kamata a gyara farashin mai, kuma ya kamata a maye gurbinsa kai tsaye lokacin da laifin yana da mahimmanci.
5. Duba ko haɗin yanar gizon dauke da banda daji, babban mai ɗauke da daji, yana haɗa sanda karamin mashin da piston fil aka sawa. A wannan lokacin, yakamata a maye gurbin sassan da suka dace cikin lokaci.
6. GASKE ɗin ƙarshen ƙarshen ƙarshen abin toshewar ba a watsa shi, wanda yake toshe tashar jirgin ruwa na mai na famfo mai. Ya kamata a watsa ta kuma bincika, kuma matsayin gasket ɗin ya sake gyara.
3. An samar da kumfa da yawa a cikin crankcas
Ra'ayoyin tabbatarwa
Da kumfa mai mai a cikin crankcres yana haifar da guduma ruwa, wanda yafi haifar da dalilai biyu masu zuwa:
1. Akwai adadi mai yawa na firiji a cikin man lubricating. Lokacin da aka rage matsin, da firiji zai kwashe kuma yana fitar da kumfa da yawa. A saboda wannan, an cire firiji a cikin crankcase.
2. An kara man lubrication da yawa a cikin crankcase, ƙarshen ƙarshen haɗin sandunan sanannun mai don haifar da kumfa mai yawa. A saboda wannan, abin da ya wuce haddi mai lubricing mai a cikin crankcase ya kamata a saki don yin matakin mai ya kai matakin da aka ƙaddara na mai da aka ƙayyade. .
Na huɗu, yawan zafin mai ya yi yawa
Ra'ayoyin tabbatarwa
1. Shafin da tayal ba a tattara su sosai. Gasar tana da karami. Girman girman kai da tile don zama dole a daidaita sap ya kamata a daidaita don sanya rata biyan bukatun daidaitattun bukatun.
2. Mai mai saqta yana dauke da ƙazanta, yana haifar da daji mai wahala. A wannan batun, da aka sanya daji mai dauke da wuta kuma ya maye gurbinsu da sabon mai: Idan an sauya azaba, da sabuwar tayal ta maye gurbinsu.
3. An shigar da shafar da bugun fanalen zoben da tam ko zoben ƙarfun. Ya kamata a sake gyara shingen sake kunnawa. Idan zoben tashin hankalin ya yi rauni sosai, ya kamata a musanya sabon tashin hankali.
4. Idan yana haifar da babban zazzabi na tsotsa da fitarwa na matsanancin ɗamara, wanda aka samar da ruwa wadataccen tsarin da ya kamata a daidaita ta yadda ya kamata don yin tsotsa zafin rana zuwa al'ada.
5. Matsin lamba a cikin crankce ya tashi
Ra'ayoyin tabbatarwa
1. Blind na Piston zobe ba m, sakamakon shi da kwararar iska daga babban matsin lamba zuwa karamar matsa lamba. Ya kamata a musanya sabon murfin piston.
2. Ba a rufe takardar bawul ɗin shudewa sosai, yana haifar da matsin lamba a cikin crankcke don tashi. Ya kamata a bincika matsanancin kujerun bawul mai shayarwa, kuma idan hatimin ba ya dauri, ya kamata a maye gurbin sabon bawul.
3. The tsananin silima liner da injin ya lalace: ya kamata a cire lilin silima, linkirin saiti, sannan ya kamata a rufe shi da hatimi.
4. Da yawa firiji ya shiga crankcase, kuma matsin yana tashi bayan ƙonewa: muddin dai mai yawan firiji a cikin crankcan an kwashe.
6. Rashin nasarar da makamashi
Ra'ayoyin tabbatarwa
1. Duba ko matsin mai mai ya yi ƙasa sosai ko an toshe bututun mai. Idan harafin mai ya yi ƙasa sosai. Daidaitawa da ƙara matsin mai; Idan an katange bututun mai, bututun mai kuma dreded.
2. Ko an cire piston man: ya kamata a cire murfin mai don tsabtace kuma ya maye gurbin datti mai. Ana iya sake rubutawa daidai.
3. Ko an shigar da sanda da zobe mai juyawa ba daidai ba, yana sa zobe da za a makale - zobe, da zobe, da zobe, da zobe mai juyawa har sai zobe mai juyawa.
4. Binciki ko bawul ɗin mai rarraba mai ba daidai ba ne. Idan ana amfani da hanyar iska don bincika ko kowane matsayi na aiki ya dace, kuma ana iya daidaita ɓataccen mai rarraba mai.
7. Tarar zafi na iska mai yawa
Ra'ayoyin tabbatarwa
1. Duba ko ruwan ammoniya ruwa a cikin mai shayarwa ya yi ƙarami ko kuma bude matakin wadatar ruwa ya yi kankanta. Idan tsarin ya ga Ammoniya, ya kamata a cika shi cikin lokaci; Idan ba a daidaita ƙarar ruwa da kyau ba, samar da ruwa: bawul ya kamata a buɗe wa matsayin da ya dace.
2. Ko kuma rufin Layer ne na bututun gas gas da talauci ko lalacewa ta danshi. Ya kamata a bincika rufi da aka maye gurbinsu da sabon rufi.
3. Jirgin ruwa na bawul din ya karye ko ya lalace: idan lalacewar iska ba karamin tsari bane, farantin bawul na iya zama ƙasa don ya sa ya zama ya sa ba ya jefa shi. Idan ya karye, za a iya maye gurbin sabon farantin tsotse-bawul ɗin kai tsaye.
Takwas, babu matsin mai mai
Ra'ayoyin tabbatarwa
1. Duba ko akwai yadin mai ko toshewar mai a cikin haɗin da tsarin bututun mai. Ya kamata a ɗaure gajiya. Idan an katange shi, ya kamata bututun mai mai.
2. Ko dai saboda matsin lambar mai ya buɗe babba ko kuma bawul na bawul ɗin ya faɗi. Idan ba a daidaita bawul na mai ba, daidaita matsar da ƙimar mai kuma daidaita matsin lamba ga ƙimar da ake buƙata; Idan bawul din ya fadi, sake shigar da bawul ɗin bawul ɗin da ɗaure shi da tabbaci.
3. Idan akwai kadan mai a cikin crankcas ko akwai firiji, mai famfo ba zai ciyar da mai ba. Idan man ya yi kadan, ya kamata a sake shi a lokaci; Idan na karshen, ya kamata a dakatar da shi a cikin lokaci don cire ruwa ammoniya ruwa.
4. An sanya famfo na mai sosai. Gagu yana da girma sosai, yana haifar da matsin mai da ba zai zo ba. A wannan yanayin, ya kamata a gyara farashin mai, kuma ya kamata a maye gurbinsa kai tsaye lokacin da laifin yana da mahimmanci.
5. Duba ko haɗin yanar gizon dauke da banda daji, babban mai ɗauke da daji, yana haɗa sanda karamin mashin da piston fil aka sawa. A wannan lokacin, yakamata a maye gurbin sassan da suka dace cikin lokaci.
6. GASKE ɗin ƙarshen ƙarshen ƙarshen abin toshewar ba a watsa shi, wanda yake toshe tashar jirgin ruwa na mai na famfo mai. Ya kamata a watsa ta kuma bincika, kuma matsayin gasket ɗin ya sake gyara.
9
Ra'ayoyin tabbatarwa
1. Buɗewar mai samar da ruwa mai wadatar ruwa ya yi ƙanana, wanda zai iya haifar da karancin samar da ruwa, don haka matsanancin ƙarfi zai ragu. A wannan batun, muddin dai an buɗe bawul din samar da ruwa zuwa gwargwadon abin da ya dace.
2. Bawul din a cikin layin tsotsa bashi da cikakkiyar budewa ko kuma bawul din ya sauka. Idan tsohon, ya kamata a bude bawul na gaba daya; Idan bawul din ya fadi, yakamata a sake sanya bawul din.
3. Akwai karancin firiji a cikin tsarin. Ko da an buɗe bawul matsa, matsi na ƙonewa har yanzu yana raguwa. A wannan lokacin, ya dace da abubuwan da suka dace na firiji ya kamata a cika su bisa ga ainihin yanayin.
4. Jirgin saman Auren shine bakin ciki, ko akwai "Jakar Wi0" Phenomenon a cikin bututun iska. Idan diamita na bututu ya yi kyau sosai, ya kamata a musanya bututun da iska mai dacewa; Idan akwai "jaka jaka" Phenomenon, ya kamata a musanya bututun iska. Cire sashin "jaka" kuma sake weld bututu.
10. Kamfanin damfara rigar
Ra'ayoyin tabbatarwa
1. Lokacin da mai ɗorewa ya fara, idan an buɗe bawul ɗin tsotse da sauri, saboda haka, ya kamata a buɗe bugun jini a hankali lokacin farawa don guje wa bugun jini da lalacewar ɗakewa.
2. Idan budewa ta bawul na ruwa ya yi yawa, hakan zai haifar da bugun jini. A wannan lokacin, matuƙar wadatarwar ruwa ana rufe ta da kyau, ya isa.
3. A lokacin da firiji ya dawo zuwa zazzabi na yau da kullun bayan yanke izni, ya kamata a buɗe a hankali, kuma ya kamata a lura da aikin damfara a hankali, kuma ya kamata a lura da aikin damfara a hankali. Idan yawan zafin jiki na dawowa ya ragu da sauri, ya kamata a dakatar da shi na ɗan lokaci, kuma lokacin da aikin ya koma al'ada, zai ci gaba da kunna shi a hankali.
11. Akwai sautin bugawa a cikin crankcas
Ra'ayoyin tabbatarwa
1. Duba ko shareta tsakanin mai haɗawa da takalmin takalmin babba da na Axle da Axle Journal yayi yawa. A wannan lokacin, ya kamata a daidaita rata, ko kuma sabon tayal ya maye gurbin kai tsaye.
2. Idan rata tsakanin babban da babban Jarida ya yi yawa sosai, karo da kuma gogaggen zai faru, sakamakon haifar da sautin bugawa. Ya kamata a gyara fale-zangar ko maye gurbinsu da sababbi.
3. Binciki ko Cotter PIN ya karye kuma yana da gunkawar ruwa mai ɗorewa. Idan haka ne, maye gurbin Cotter PIN tare da sabon kuma ƙara ɗaure gyaran gyaɗa.
4. Idan tsakiyar ma'aurata ba daidai bane ko keɓawa a cikin hada-hadar da aka sako. Ya kamata a daidaita shi ko kuma ya kamata a gyara maballin ko kuma za'a iya maye gurbin sabon maɓalli ko sabon maɓalli.
5. Babban ball na karfe yana sawa da firam ɗin ɗauka. A wannan batun, maye gurbin sabon hadaka.
12. Mai tsananin zubar da mai
Ra'ayoyin tabbatarwa
1. Duba ko hatimin shaki talauci ya dace, haifar da mummunar haƙƙin mai daga hatimin mai. Ya kamata a tattara hatimin shaki daidai.
2. Bincika ko tashin hankali na zoben motsi da ƙayyadadden zobe ya kasance mai wuya. Idan jan ya yi mahimmanci, ya kamata a sake sealing a hankali kuma ya sake rubutawa.
3. Idan gonar rufin roba tana tsufa ko kuma an sa hankali da kyau, ya kamata a sauya manya.
4. Dubawa ko zubar da haƙƙin mai na hanyar da aka samu ta hanyar raunana ƙarfin bazara: Ya kamata a cire asalin bazara da sabon bazara iri ɗaya.
5. Duba ko hatimin a tsakanin bayan gyaran zobe da glandar hatmin shafewa tana lalata. A saboda wannan, ya kamata a cire ringi na ringi, kuma zobe baya ya kamata a tsabtace da kuma sake rubutawa.
6. Idan matsayar crankears ya yi yawa, ya kamata a daidaita ta. Amma kafin tsayawa, ya kamata a saukar da matsin lambar crankel ɗin kuma ya kamata a bincika bawul din shaye shaye.
Goma sha uku, bangon bango na silinda
Ra'ayoyin tabbatarwa
1. Idan famfon mai ya gaza, yana sa matsi mai matsar da man fetur ya zama ƙasa ko nazarin mai, ya kamata a dakatar da shi don cikakken girma.
2. Duba ko rata tsakanin piston da bangon silinda ya yi ƙarami ko piston ya karkata: A wannan lokacin, ya kamata a daidaita piston.
3. Ba a rufe shinge na kare ko muryar karya ba Ya kamata a ɗauki matakan don gyara wannan don inganta aikin hatimin.
4. Duba ko yawan zafin jiki ya yi yawa. Ya kamata a sanya gyare-gyare don kawo zafin zafin jiki.
5. Idan ingancin mai ba shi da kyau, dankan yana da ƙanana. Ya kamata a dakatar da maye gurbin sabon lubricating mai.
6. Duba ko sikelin ruwan sanyi yana da kauri ko yawan ruwa bai isa ba: idan sikelin ya yi kauri sosai, ya kamata a cire shi cikin lokaci; Idan adadin ruwan ɗumi bai isa ba, adadin ruwan sanyi ya kamata a ƙaru.
7. Duba ko tsotsa da shayar da bad din sun lalace. Idan ya lalace, ya kamata a maye gurbin tsotse da shayar da farantin bawul a cikin lokaci.
8. Duba ko zoben piston an sawa da gaske. Idan haka ne, maye gurbin piston tare da sabon.
Lokaci: Mayu-25-2022
