1. Tushen ajiyar sanyi yana shafar ƙarancin zafin jiki, kuma danshi a cikin ƙasa yana daskarewa cikin sauƙi. Saboda faɗaɗa yawan ƙasa bayan daskarewa, zai haifar da fashewa da nakasa na tsarin ginin gaba ɗaya, wanda hakan zai sa ajiyar sanyi ba za a iya amfani da shi ba. Saboda wannan dalili, baya ga samun ingantaccen rufin rufi, dole ne a kula da ƙasan ajiyar sanyi mai ƙarancin zafin jiki don hana ƙasa daskarewa. Farantin ƙasan ajiyar sanyi yana buƙatar tara kayayyaki masu yawa, kuma yana buƙatar wucewa da injunan jigilar kaya da kayan aiki daban-daban, don haka tsarinsa ya kamata ya kasance mai ƙarfi kuma yana da babban ƙarfin ɗaukar kaya. Gine-ginen gini suna da sauƙin lalacewa a yanayin zafi mai ƙarancin zafi, musamman a lokacin daskarewa da narkewar lokaci-lokaci. Saboda haka, kayan shigarwa na ajiyar sanyi da ginin kowane ɓangare na ajiyar sanyi dole ne su sami isasshen juriya ga sanyi.
2. A lokacin shigar da wurin ajiyar sanyi, ya kamata a hana yaɗuwar tururin ruwa da shigar iska. Lokacin da iskar waje ta mamaye, ba wai kawai tana ƙara yawan sanyaya wurin ajiyar sanyi ba, har ma tana kawo danshi cikin wurin ajiyar. Danshin danshi yana sa tsarin ginin, musamman tsarin kariya na zafi, ya lalace ta hanyar danshi da daskarewa. Kyakkyawan hatimin rufewa da danshi da tururi.
3. A lokacin shigar da wurin ajiyar sanyi, fankar sanyaya ya kamata ta zaɓi kayan aikin da ke sarrafa narkar da ta atomatik. Tsarin sarrafawa ta atomatik ya kamata ya sami firikwensin Layer na sanyi mai dacewa kuma amintacce ko mai watsa matsin lamba daban-daban don jin mafi kyawun lokacin narkar da shi; ya kamata a sami hanyar narkar da ta dace da kuma firikwensin zafin fin na fanka don hana dumama da yawa.
4. Matsayin na'urar ajiyar sanyi yana kusa da na'urar fitar da iska, kuma yana da sauƙin kulawa kuma yana da kyakkyawan zubar zafi. Idan an cire shi, ya zama dole a sanya rufin, kuma kusurwoyi huɗu na na'urar ajiyar sanyi suna buƙatar a sanya su da gaskets masu hana girgiza. Matsayin shigarwa yana da ƙarfi, kuma ba abu ne mai sauƙi a taɓa shi daga mutane ba.
5. Ya kamata a sanya na'urar sanyaya daki ta na'urar sanyaya daki kusa da na'urar sanyaya daki. Ya fi kyau a sanya ta a saman na'urar sanyaya daki. Matsayin shigar da na'urar sanyaya daki ya kamata ya kasance mafi kyawun yanayin watsa zafi. Bai kamata a yi amfani da na'urar a kusa da wasu tagogi (musamman tagogi na gidaje) da kayan aiki ba. Ya kamata ta kasance tsayin mita 2 daga ƙasa kuma matakin shigarwa ya kasance mai ƙarfi.
6. Bututun tagulla na na'urar ajiyar sanyi suna buƙatar a naɗe su ta cikin bututun rufi da wayoyi a cikin hanya ɗaya tare da igiyoyin kebul na kwandishan, kuma bututun ya kamata su kasance madaidaiciya gwargwadon iyawa kuma a gyara su a sassa.
7. Baya ga ɗaure wayar da igiyoyin kebul na sanyaya iska, yana buƙatar a kare ta da bututun corrugated ko ramukan kebul. Bai kamata a sanya wayoyin nunin zafin jiki kusa da wayoyin gwargwadon iko ba.
8. Saboda an matse na'urar sanyaya da kuma na'urar sanyaya daki ta na'urar sanyaya daki a masana'anta, ya kamata a sami matsin lamba yayin buɗe fakitin, kuma za ku iya duba ko akwai wani ɓuɓɓugar ruwa. Ya kamata bututun jan ƙarfe su kasance suna da ma'aunin rufe ƙura a ƙarshen biyu. An rufe shi don hana ƙura shiga bututun. An haɗa na'urar sanyaya daki, mai ɗaukar kaya a cikin akwatin sanyi, mai fitar da iska da bututun jan ƙarfe ta hanyar walda, kuma haɗin yana da ƙarfi kuma yana da kyau. Domin a kiyaye wani ƙaramin zafin jiki a cikin wurin ajiyewa mai sanyi, an shimfiɗa bango, benaye da rufin lebur na wurin ajiyewa mai sanyi.
9. Saboda haka, aikin shigar da ajiyar sanyi mai saurin daskarewa ya bambanta da gine-ginen masana'antu da na farar hula na yau da kullun, kuma yana da tsarinsa na musamman. Shigar da ajiyar sanyi gabaɗaya yana hana yaɗuwar tururin ruwa da shigar iska. Wani kauri na kayan kariya na zafi don rage zafi daga duniyar waje. Domin rage shan makamashin haske daga rana, galibi ana fentin saman bangon waje na ajiyar sanyi da fari ko launin haske. Bayan shigar da ajiyar sanyi, dole ne a gudanar da cikakken binciken tsaro na lantarki na tsarin don kawar da haɗarin da ke ɓoye, gami da ko tashoshin ko haɗin waya masu haɗawa sun lalace, tsufa, da kuma ko murfin ƙarfe ya makale a kan wayar, da sauransu.
10. Ga na'urorin damfara da aka rufe da iska da kuma na'urorin damfara da aka sanyaya ba tare da gilashin gani na mai da na'urar kare matsin lamba na mai ba, na'urar kare matsin lamba na mai ya kamata ta iya tsayawa ta atomatik idan akwai karancin mai. Yawan hayaniyar na'urar damfara, girgiza ko kwararar iska na iya dangantawa da rashin mai. Yana da matukar muhimmanci a tantance yanayin aiki na na'urar damfara da tsarin daidai. Idan zafin yanayi ya yi ƙasa sosai, wasu na'urorin kare matsin lamba na mai na iya lalacewa, wanda zai sa na'urar damfara ta lalace.
11. Yawan zagayowar narkewar ruwa da tsawon lokacin da ake buƙata shi ma yana buƙatar a daidaita shi da kyau don hana canjin matakin mai ko ma girgizar mai. Idan saurin ya yi ƙasa sosai, man shafawa zai ci gaba da kasancewa a cikin bututun iskar gas mai dawowa, kuma saurin iskar gas mai dawowa zai ragu lokacin da ake samun yawan zubar da ruwa a cikin firiji, kuma ba zai iya komawa ga matsewa da sauri ba.
12. Nisa tsakanin lanƙwasa mai dawowar mai da aka sanya a cikin ajiyar sanyi ya kamata ya dace. Idan adadin lanƙwasa mai dawowar mai ya yi yawa, ya kamata a ƙara man shafawa. Idan matsewar ta fi tauraro girma, lanƙwasa mai dawowar mai a kan bututun dawowa a tsaye ya zama dole. Lanƙwasa mai dawowar mai ya kamata ya zama ƙarami gwargwadon iko. Za a rage saurin dawowar iska, kuma bututun dawo da mai na tsarin nauyin da aka sanya a cikin ajiyar sanyi dole ne ya yi taka tsantsan. Lokacin da aka rage nauyin. Ƙarancin gudu yana da kyau don dawo da mai. Domin tabbatar da dawo da mai a ƙarƙashin ƙarancin kaya, bututun tsotsa a tsaye zai iya amfani da riser biyu. Man shafawa da aka sanya a cikin ajiyar sanyi za a iya barinsa kawai a cikin bututun, dawo da mai ya yi ƙasa da mai da ke gudana, kuma farawa akai-akai na matsewar yana da amfani ga dawo da mai. Saboda ci gaba da aiki yana da ɗan gajeru, matsewar ta tsaya kuma babu lokacin samar da iska mai sauri a cikin bututun dawowa, kuma matsewar za ta yi ƙarancin mai. Da zarar lokacin aiki ya yi guntu, haka nan kuma tsawon bututun mai, to, tsarin zai ƙara rikitarwa, to matsalar dawo da mai za ta fi bayyana.
13. Idan babu man shafawa ko kaɗan ko babu, za a sami gogayya mai tsanani a saman abin ɗaukar man, kuma zafin zai tashi da sauri cikin ƴan daƙiƙa. Idan ƙarfin injin ya isa, abin ɗaukar man zai ci gaba da juyawa, kuma abin ɗaukar man zai lalace ko ya yi karce, in ba haka ba, abin ɗaukar man zai kulle ta hanyar bearings kuma ya daina juyawa. Haka yake ga motsin piston a cikin silinda. Rashin mai zai haifar da lalacewa ko ƙarce. A cikin mawuyacin hali, piston zai makale a cikin silinda kuma ba zai iya motsawa ba.
14. Idan piston da aka sanya a cikin ajiyar sanyi yana ɓuya saboda lalacewa, da sauransu, komawar man shafawa zuwa akwatin compressor ba yana nufin cewa ya koma akwatin compressor ba. Matsin akwatin compressor yana ƙaruwa, kuma bawul ɗin duba mai dawowa yana rufe ta atomatik saboda bambancin matsin lamba. Man shafawa da aka dawo daga bututun dawowa yana ci gaba da kasancewa a cikin ramin injin kuma ba zai iya shiga akwatin compressor ba. Wannan shine matsalar dawo da mai na ciki. Zai haifar da ƙarancin mai. Baya ga wannan irin hatsarin da ke faruwa a cikin tsoffin injuna, farawar ruwa da ƙaurawar firiji ke haifarwa zai haifar da matsalolin dawo da mai na ciki, amma yawanci lokacin yana da ɗan gajeren lokaci, aƙalla mintuna goma. Ana iya lura cewa matakin mai na compressor yana ci gaba da raguwa, kuma matsalar dawo da mai na ciki tana faruwa har sai na'urar tsaro ta hydraulic ta yi aiki. Matsayin mai a cikin akwatin compressor ya dawo da sauri bayan an rufe compressor. Babban dalilin matsalar dawo da mai na ciki shine zubar da silinda, kuma ya kamata a maye gurbin sassan piston da suka lalace akan lokaci.
Lokacin Saƙo: Nuwamba-11-2022
